Uma viagem de 26 anos

Em 1989, Gunther Holtorf e sua esposa Christine deixaram Berlim rumo ao continente africano, em uma viagem que deveria durar um ano e meio. Os 18 meses foram esticando e a jornada terminou este ano, em Berlim, depois de quase 3 décadas.

Gunther e Christine decidiram partir sem avisar a mídia, sem contar com apoio financeira e sem o intuito de conquistar nada, apenas curtir a viagem da melhor forma possível, da maneira mais pura, sem se preocupar com trivialidades, como um diário para mostrar aos outros.

À bordo do Mercedes-Benza 300GD, que com o tempo que passou a ser chamado de Otto, o casal percorreu 890.000 km, distância suficiente para das 22 voltas ao redor do mundo – ou uma viagem de ida e volta à Lua e mais duas voltas sobre a linha do Equador.

É muito difícil demonstrar a grandeza da viagem com frases descritivas. Brasil, Himalaia, Rússia, Canadá, Austrália… o Classe G de Gunther atravessou 215 países, tornando-se o veículo que visitou mais países no mundo. Algo impressionante para um carro que, fora a suspensão reforçada, tem todos os componentes mecânicos originais.

Nos últimos quatro anos, porém, foram só Gunther e Otto. Em 2010, Christine sucumbiu a um câncer contra o qual vinha lutando havia algum tempo. Seu último desejo era que o marido continuasse a correr o mundo, e foi o que ele fez, com uma foto da esposa colada no retrovisor, até finalmente voltar a Berlim.

Depois de ser acompanhado pela própria Mercedes-Benz, nos últimos quilômetros de viagem, Otto vai descansar em uma exposição no museu da marca em Stuttgart, como parte das comemorações pelos 35 anos do Classe G. Mas nós sabemos que é Gunther quem deve comemorar de verdade. Sua esposa deve estar orgulhosa, onde quer que esteja.

Fonte: FlatOut!

O brother Deivid Cristofer participou de um evento realizado na cidade de Santa Cruz da Conceição/SP, nos dias 27 e 28 de setembro. Ele participou de várias categorias representando a Hinor. 😀
Confere aí os resultados dessa participação #top:
1º lugar: Trio pancadão (até 8 falantes)
1º lugar: Trio amador (4 drivers)
1º lugar: SPL amador (2 falantes)
1º lugar: SPL intermediário B (2 falantes)
1º lugar (2º no ranking Sulamericano): Trio intermediário livre (36 drivers)
1º lugar (2º no ranking Sulamericano): Trio profissional livre (36 drivers)
Recorde: Pancadão carreta (2 falantes)
Recorde: Pancadão carreta (4 falantes)

Dicionário automotivo
O universo automotivo também é um universo de siglas, quase uma sopa de letras. Elas indicam medidas, dispositivos e até mesmo as especificações sobre cada modelo de carro fabricado. Confira o significado de algumas delas, no nosso mini dicionário de siglas.

EPS.
A sigla EPS vem do inglês Electric Power Steering, que significa direção eletricamente assistida. É uma opção de direção que torna o manuseio do volante mais leve em baixas velocidades. Ele facilita a realização de manobras, e deixa a direção mais precisa, e segura, em altas velocidades.

RDS.
RDS é um sistema de informações via rádio. Vem do inglês “Radio Data System” e teve seu início na Alemanha com a finalidade de informar o motorista sobre as condições da estrada, congestionamentos, etc. Com o RDS o motorista pode receber no visor do aparelho de som as últimas notícias e também os nomes das músicas e intérpretes que estão tocando.

TA.
A sigla TA é uma opção cuja finalidade é receber notícias urgentes, a qualquer hora. Com o TA ativado entra um recurso que interrompe a música do rádio, ou do CD, quando surge uma notícia urgente. Porém, é preciso cautela, uma vez que as rádios ainda não empregam esse recurso corretamente e sua música predileta pode ser interrompida por uma notícia irrelevante.

CX.
O CX significa coeficiente aerodinâmico, é uma medida que representa a eficiência aerodinâmica dos automóveis. Diversos fatores influenciam positivamente ou negativamente nesse coeficiente. A forma, o acabamento da superfície, a largura dos pneus e o fluxo de ar pelas aberturas são alguns deles.

CZ.
Essa sigla significa coeficiente de sustentação, ela representa a medida da magnitude das forças de sustentação aerodinâmica. É medida no túnel de vento e consegue registrar os números das forças que agem sobre o eixo traseiro e dianteiro. Os fabricantes procuram obter sempre a menor medida, muitas vezes até negativa, em prol da boa dirigibilidade.

Mkgf.
É a unidade de medida para o troque do motor, que significa metro x quilograma-força. O troque é a força absoluta e influencia na maneira como a potência é produzida. Quanto menos peso há por mkgf, ou, inversamente, quanto mais mkgf existir, mais facilmente o carro reagirá ao acelerador.

4 em 1.
É um tipo de coletor de escarpamento para motores de quatro cilindros. Na prática, saem quatro canos do motor, eles se juntam em uma determinada parte do carro e segue apenas um cano até a parte extrema do automóvel. Se fosse 4 em 2 seriam dois canos na parte extrema do carro.

EP.
É uma sigla que significa Extreme Pressure. Indica os aditivos que permitem ao óleo do motor criar uma fina camada lubrificante nas superfícies metálicas, capaz de suportar pressões muito elevadas sem comprometer o material.

EAS.
A sigla EAS significa Eletronic Actuation System. É um sistema de controle de tração e também de altura do carro em relação ao solo. Também atua como um auxiliar do ABS, agindo mesmo que o pedal não seja levado ao fundo. Sua função em condições extremas de frangem é controlar a altura do veículo.

Conheça a Tristar, nova picape conceito da Volkswagen.
Baseada na Kombi, a Volkswagen Tristar foi oficialmente apresentada ontem (25/09), na IAA, feira especializada em veículos de trabalho, que acontece em Hannover (Alemanha). A picape conceitual é uma antecipação de como será a nova geração dos veículos comerciais da Volkswagen.

Debaixo do capô, se esconde um motor 2.0 turbo diesel de 204 cv, 45,89 kgfm e transmissão DSG de sete velocidades. Por fora, a Tristar conta com faróis de LED e rodas de liga leve de 17″ e uma grade dianteira mais agressiva. Com 4,7 m de comprimento, 2,3 m de largura e 2 m de altura, o modelo busca unir capacidade offroad e flexibilidade para o transporte de cargas.
No interior, os bancos são de couro, há uma mesa tablet com tela de 20 polegadas, sistema para videoconferência, mesa para refeição, bancos giratórios e uma máquina de café expresso acoplada atrás do banco do motorista.

Fonte: Revista AutoEsporte

A estrada dos sonhos
O que você faria se fosse um milionário apaixonado por supercarros e, de repente, fosse proibido de dirigir em vias pública, para sempre?

Foi exatamente o que aconteceu com o ex-executivo australiano da Coca-Cola, Dean Wills. Até 1996, aos sábados e domingos, Wills e seus amigos saíam para dirigir pela velha Pacific Highway, um trecho de rodovia quase deserto, perfeito para acelerar seus supercarros. A polícia local conhecia o hábito dos amigos e sabia que não havia risco nenhum em uma rodovia deserta. Os policiais até apareciam no local às vezes para conversar sobre os carros. Porém, eles foram denunciados à polícia de outra região e, quando Wills voltava para casa em sua Ferrari 512 M, ouviu as sirenes, as luzes piscantes e acabou com a licença de motorista cassada pra sempre.
Sua ideia inicial foi vender toda a coleção de supermáquinas e nunca mais olhar para um carro novamente. Mas, seguindo o conselho da mulher, colocou uma bússola sobre o mapa de Sidney, centrado em sua casa, e traçou um circuito pelas estradas que costumava dirigir por uma hora, selecionando os melhores trechos, para construir sua estrada particular.

Depois de um ano a estrava estava terminada, com 5,1 km de extensão, sete metros de largura, com sinalização, divisão central de sentidos de trânsito e até mesmo placas com velocidades recomendadas.
Nada de zebras, nem áreas de escape. Dean construiu seu exclusivo paraíso de asfalto, onde se diverte quando bem entende, sem precisar ter problemas com a lei novamente.

Fonte: FlatOut!

Como valorizar seu carro na hora da venda
Ao comprar um carro, você não está fazendo um investimento. Isso é fato. A desvalorização do veículo começa no momento em que este é retirado da concessionária. Porém, a depreciação só será sentida na hora de vender ou trocá-lo. Para reduzir estes efeitos, preparamos uma lista com alguns cuidados e ações a serem tomados, que podem te ajudar a conseguir um bom negócio.

1. Cuide bem do seu veículo.
Apesar de óbvio, vale a pena lembrar. Procure manta-lo sempre bem conservado, pois o comprador pode desvalorizá-lo se ele tiver algum tipo de imperfeição visual ou mecânica.

2. Mantenha peças e equipamentos originais.
Por mais que você tenha investido muito em um acessório – como uma roda de ar maior – itens que não são originais do veículo tendem a jogar o valor de venda para baixo.

3. Remova as customizações.
Veículos com engates, rodas grandes e outros adereços normalmente demoram mais para serem comercializados.

4. Deixe o interior bem limpo e conservado.
Vale dar uma geral no interior do carro antes de apresentá-lo ao possível comprador.

5. Não faça pequenos reparos na pintura.
Deixe o reparo de pequenos detalhes por conta do comprador. Normalmente as concessionárias têm parcerias com funilarias e podem fazer os reparos sem problema. Além disso, os lojistas preferem que a pintura seja original.

6. Não perca o manual e a chave reserva.
Se o veículo ainda estiver no período de garantia do fabricante, apresente o manual do proprietário, onde devem constar os carimbos de todas as revisões obrigatórias nas concessionárias. Ter a chave reserva do veículo também é importante.

7. Guarde os comprovantes das manutenções.
Quanto mais comprovantes das manutenções você tiver, mais segurança oferecerá ao futuro comprador, podendo pedir mais no momento da venda.

Fonte: AutoEsporte