O que a cor do seu carro diz sobre você? Um estudo, feito por psicólogos britânicos, encomendado pelo site de leasing automotivo britânico Flexed.co.uk, procurou descobrir quais as características da personalidade de uma pessoa a levaram a escolher um carro naquela determinada cor. E a que conclusão eles  chegaram? Veja as respostas:   > Preto: “Perigoso, rebelde. O preto também é usado para demonstrar poder, e é por esta razão que o preto é uma escolha frequente entre executivos.” Realmente há quem escolha um carro preto pelo visual “mais invocado”. Porém, o preto é uma das cores que mais evidenciam pequenos defeitos e, como comprovado pela ciência, é a que mais aquece o interior do carro. > Branco: “Moderno e de bom gosto. O branco também é uma das cores favoritas para carros novos pois demonstra o desejo de ter sempre os produtos mais recentes.” Associado à alta tecnologia, à limpeza e à modernidade, já faz algum tempo que o branco é a “cor da moda”.   > Vermelho: “Motoristas extrovertidos preferem carros vermelhos. Eles também têm mais tendência a dirigir rápido.” De fato, o vermelho é tradicionalmente associado a carros esportivos. Mas, ao mesmo tempo, é a primeira cor na qual se pensa para “fugir” do branco, do prata e do preto, a ponto de se tornar  quase tão comum quanto estas três cores.   > Azul: “Felizes e confiantes. Motoristas de carros azuis são os que provavelmente vão te dar passagem.” É injusto julgar o comportamento dos motoristas associando-o à cor do carro. Por outro lado, o azul tem um efeito parecido com o do vermelho ao estampar a carroceria de versões apimentadas de carros comuns. > Prata: “Mais seguros e mais maduros. Carros prata têm menos probabilidade de se envolver em acidentes e gastam menos combustível.” O prata é quase uma imposição do mercado sobre os fabricantes, pois são mais fáceis de vender e, por isso, desvalorizam menos. Pequenos riscos…

Para encerrar a temporada 2014, o hinoríaco Deivid representou, e muito bem, a Hinor na Final Sulamericana em Araras/SP. O resultado foi topzeeera, o Deivid saiu como Campeão Sulamericano no Trio Profissional 2, 4, 6, 8 e 12 drivers. São 5 R E C O R D E S quebrados, campeão sul-americano em 5 categorias e segundo lugar no Trio Livre. O resultado foi o seguinte: Trio Profissional 2 drivers: 142,1 4 drivers: 146,2 6 drivers: 149,1 8 drivers: 151,1 12 drivers: 154,6 Trio Livre: 154,6 Neste ano de 2014, o Deivid, contou com a parceria da Hinor, da Equipe Coyote Som e da Hurricane, para participar dos eventos da MTM Brasil, HTJ, Velocidade Máxima e JSA Sulamericana. Ao total foram 4 finais brasileiras e sulamericana, 18 recordes conquistados e campeão nas 4 entidades citadas anteriormente. Deivid, só temos a agradecer pela parceria! Que 2015 seja um ano de mais conquistas para todos nós. Vlw brother!

Como são feitos os pneus riscados. E porque você não deve usá-los. Os pneus são um dos componentes mais importantes do carro, diretamente responsáveis pela segurança na condução. Sendo assim, você deve saber que é uma péssima ideia rodar por aí com pneus riscados ou frisados, mesmo que o resultado seja convincente.   Realizada em pneus já bem gastos, pra lá da meia-vida, a riscagem consiste em aprofundar as ranhuras de um pneu velho. Neste processo chega-se muito perto da estrutura interna, o que diminui sua resistência e aumenta as chances de rasgar ou estourar no uso cotidiano. Por esta razão, circular com pneus riscados é infração grave, com multa e possibilidade de apreensão do veículo no local.   O vídeo abaixo mostra como é feita a riscagem de um pneu:   Não faltam vídeos, muitas vezes feitos pelas próprias borracharias, que demonstram o processo:   É importante saber que caminhões de carga podem usar pneus riscados. Na verdade, os fabricantes estimulam e determinam especificações para a riscagem dos pneus, chamada de regrooving.    Também é importante reforçar que pneus riscados são diferentes de pneus recauchutados e remold. Os primeiros recebem uma nova banda de rodagem por cima da banda gasta, enquanto os remold aproveitam apenas a carcaça do pneu velho, aplicando toda uma nova camada de borracha por cima.

Porque os russos usam câmeras no painel no carro? Você não precisa ir à Rússia para saber que as rodovias de lá estão cheias de motoristas não muito talentosos.  Além disso, há um sério problema com o consumo de álcool por motoristas, a neve ajuda a piorar as coisas e, desde o fim da década de 1990, o país afundou em uma crise moral que tornou a polícia corrupta e afetou a credibilidade das pessoas.   Quando uma sociedade chega à beira do caos, o trabalho da justiça fica difícil. Mesmo que você mostre seu nariz quebrado e a mão do agressor suja de sangue, existe uma grande possibilidade de que você tenha enfiado a cara na parede de propósito e esfregado a mão do outro cara na mancha de sangue.   Então, a única forma de se prevenir de policiais corruptos, causadores de acidentes que não assumem a culpa e golpistas, é apelar para uma câmera que grave permanentemente tudo o que acontece à frente do carro. As imagens passaram a ser provas, aceitas pela Justiça russa, em disputas de trânsito.    Rapidamente vimos pipocar na internet vídeos de brigas, confusões, acidentes, um meteoróide cruzando os céus, um míssil atingindo a Ucrânia e diversos outros acontecimentos.   No vídeo abaixo encontra-se um compilado com algumas dessas bizarrices.   Aqui você confere como os motoristas russos pedem passagem no trânsito. :O   Tá aí bons exemplos do que não fazer no trânsito! #paznotrânsito #sedirigirnãobeba #consciêncianotrânsito #respeiteopróximo

Hoje tem mais fotos e excelentes resultados da Final da Velocidade Máxima, que aconteceu em Tapiratiba/SP, no dia 30 de novembro. Se liga nos recordes: Trio Intermediário 2 cornetas – 142,1 (recorde) 4 cornetas – 147,7 (recorde) 8 cornetas – 152,1 (recorde) 10 cornetas – 154,3 (recorde) 12 cornetas – 158,0 (recorde) Maior pico de Trio Elétrico do Evento! \o/