Como nasce um Dodge Challenger Hellcat Neste ano, vimos ser lançado o Dodge Challenger Hellcat, o muscle car com a maior potência de fábrica da história: 717 cv! Desde que foi lançado, em 2008, o Challenger é basicamente o mesmo carro retrô, baseado no Challenger da década de 70, com componentes Mercedes-Benz e motores que vão de um V6 Pentastar de 3,6 litros, ao todo-poderoso Hemi, dos 717 cv, de 6,2 litros com supercharger. Mas, até poder sair rodando pelas ruas, milhares de componentes precisaram ser unidos da forma correta como um enorme quebra-cabeças cuspidor de fogo, assim: Hellcat VIN #0001 Build from barrettjackson on Vimeo. O exemplar do vídeo é nada mais nada menos, do que o primeiro exemplar do Challenger Hellcat feito no mundo: Hemi 6.2, supercharged, de 717 cv, 89,8 mkgf de troque e uma estonteante pintura exclusiva Stryker Red, aplicada à mão, com várias camadas de vinil vermelho translúcido sobre uma base preta brilhante. Animal!

Uma viagem de 26 anos Em 1989, Gunther Holtorf e sua esposa Christine deixaram Berlim rumo ao continente africano, em uma viagem que deveria durar um ano e meio. Os 18 meses foram esticando e a jornada terminou este ano, em Berlim, depois de quase 3 décadas. Gunther e Christine decidiram partir sem avisar a mídia, sem contar com apoio financeira e sem o intuito de conquistar nada, apenas curtir a viagem da melhor forma possível, da maneira mais pura, sem se preocupar com trivialidades, como um diário para mostrar aos outros. À bordo do Mercedes-Benza 300GD, que com o tempo que passou a ser chamado de Otto, o casal percorreu 890.000 km, distância suficiente para das 22 voltas ao redor do mundo – ou uma viagem de ida e volta à Lua e mais duas voltas sobre a linha do Equador. É muito difícil demonstrar a grandeza da viagem com frases descritivas. Brasil, Himalaia, Rússia, Canadá, Austrália… o Classe G de Gunther atravessou 215 países, tornando-se o veículo que visitou mais países no mundo. Algo impressionante para um carro que, fora a suspensão reforçada, tem todos os componentes mecânicos originais. Nos últimos quatro anos, porém, foram só Gunther e Otto. Em 2010, Christine sucumbiu a um câncer contra o qual vinha lutando havia algum tempo. Seu último desejo era que o marido continuasse a correr o mundo, e foi o que ele fez, com uma foto da esposa colada no retrovisor, até finalmente voltar a Berlim. Depois de ser acompanhado pela própria Mercedes-Benz, nos últimos quilômetros de viagem, Otto vai descansar em uma exposição no museu da marca em Stuttgart, como parte das comemorações pelos 35 anos do Classe G. Mas nós sabemos que é Gunther quem deve comemorar de verdade. Sua esposa deve estar orgulhosa, onde quer que…

BMW inaugura a primeira fábrica no Brasil. Resultado de investimentos milionários, a fábrica da BMW é a primeira de uma leva de novas fábricas de carros de luxo que vão se instalar no país. Situada na cidade de Araquari, em Santa Catarina, a unidade iniciou a fabricação dos carros de luxo na semana passada (10/10), com um investimento de cerca de R$600 milhões pela cotação inicial. A fábrica, que ainda não dispõe de todas as áreas concluídas, como carroceira e pintura, terá capacidade para 32 mil veículos ao ano, mas devem ser produzidos no máximo de 12 a 15 mil em 2015. Entre 2018 e 2020 toda a produção será destinada ao mercado brasileiro, depois, visando maior competitividade, haverá o início das exportações para outros países da América do Sul. A unidade atualmente emprega 500 funcionários e pretende chegar a 1,3 mil até 2016. O ministro do Desenvolvimento, Mauro Borges, creditou ao Programa Inovar Auto (que dá incentivos à produção local e taxação maior aos carros importados) a decisão de vários fabricantes abrirem novas filiais no Brasil. O único problema, segundo Gerald Degen, vice presidente responsável pela fábrica, é a burocracia que se tem para abrir uma empresa no país, “No início foram pedidas 50 licenças que depois se transformaram em 150!” ele brinca. 🙂 Fonte: Estadão.

O brother Deivid Cristofer participou de um evento realizado na cidade de Santa Cruz da Conceição/SP, nos dias 27 e 28 de setembro. Ele participou de várias categorias representando a Hinor. 😀 Confere aí os resultados dessa participação #top: 1º lugar: Trio pancadão (até 8 falantes) 1º lugar: Trio amador (4 drivers) 1º lugar: SPL amador (2 falantes) 1º lugar: SPL intermediário B (2 falantes) 1º lugar (2º no ranking Sulamericano): Trio intermediário livre (36 drivers) 1º lugar (2º no ranking Sulamericano): Trio profissional livre (36 drivers) Recorde: Pancadão carreta (2 falantes) Recorde: Pancadão carreta (4 falantes)

Dicionário automotivo O universo automotivo também é um universo de siglas, quase uma sopa de letras. Elas indicam medidas, dispositivos e até mesmo as especificações sobre cada modelo de carro fabricado. Confira o significado de algumas delas, no nosso mini dicionário de siglas. EPS. A sigla EPS vem do inglês Electric Power Steering, que significa direção eletricamente assistida. É uma opção de direção que torna o manuseio do volante mais leve em baixas velocidades. Ele facilita a realização de manobras, e deixa a direção mais precisa, e segura, em altas velocidades. RDS. RDS é um sistema de informações via rádio. Vem do inglês “Radio Data System” e teve seu início na Alemanha com a finalidade de informar o motorista sobre as condições da estrada, congestionamentos, etc. Com o RDS o motorista pode receber no visor do aparelho de som as últimas notícias e também os nomes das músicas e intérpretes que estão tocando. TA. A sigla TA é uma opção cuja finalidade é receber notícias urgentes, a qualquer hora. Com o TA ativado entra um recurso que interrompe a música do rádio, ou do CD, quando surge uma notícia urgente. Porém, é preciso cautela, uma vez que as rádios ainda não empregam esse recurso corretamente e sua música predileta pode ser interrompida por uma notícia irrelevante. CX. O CX significa coeficiente aerodinâmico, é uma medida que representa a eficiência aerodinâmica dos automóveis. Diversos fatores influenciam positivamente ou negativamente nesse coeficiente. A forma, o acabamento da superfície, a largura dos pneus e o fluxo de ar pelas aberturas são alguns deles. CZ. Essa sigla significa coeficiente de sustentação, ela representa a medida da magnitude das forças de sustentação aerodinâmica. É medida no túnel de vento e consegue registrar os números das forças que agem sobre o eixo traseiro e dianteiro. Os fabricantes…

458 Speciale A, o conversível mais potente da história da Ferrari. Limitada a 499 unidades, a Ferrari preparou uma edição especial da 458 Italia, a Speciale A. A letra no fim do nome é abreviação de “aperta”, palavra italiana que, em português, significa aberta, por conta do teto retrátil da série. De acordo com a Ferrari, este trata-se do mais potente conversível de sua história, já que compartilha com a opção de teto fixo e motor 4.5 V8. O propulsor, aspirado, gera 605 cv de potência, 55,1 mkgf de torque e transmissão automatizada de duas embreagens e sete velocidades. Com este conjunto, a Speciale A acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos. O teto rígido é de alumínio e leva 14 segundos para abrir ou fechar. O exterior, como todos os veículos da poderosa italiana, é um capítulo à parte. A pintura especial, amarela, com faixa tripla no centro, e as rodas da marca Grigio Corsa, chamam a atenção. No interior, a Special A conta com partes de fibra de carbono azul e branca, além de assentos com revestimento de alcântara e costuras aparentes.