Como dirigir em segurança na chuva? Ao dirigir no meio de um temporal, ou com a pista molhada, a recomendação é: muita calma, prudência e atenção. A chuva reduz a visibilidade, diminui a aderência dos pneus e dificulta manobras de emergência, contribuindo para o aumento dos perigos e riscos de acidente. – Antes de pegar a estrada, verifique as condições do carro, como os limpadores de para-brisa e os pneus, assim como a calibragem dos mesmos. – Dirija a uma velocidade inferior ao limite, talvez você precise tomar decisões importantes. Esta também é a única maneira de evitar os perigos da aquaplanagem. – Os faróis devem estar acesos, mesmo em plena luz do dia. – Não ligue o pisca alerta, ele pode confundir e atrapalhar os motoristas. – Mantenha uma boa distância do veículo da frente. – Siga o rastro do pneu do veículo à frente, pois ele está tirando a água e abrindo o caminho. – Sinalize com antecedência antes de realizar uma manobra. – Tenha uma flanela disponível para limpar os vidros se eles embaçarem e sempre deixe os vidros com uma pequena abertura para que o ar circule. – Em caso de aquaplanagem, que é quando o carro plana sobre a superfície molhada, mantenha a calma, retire o pé do acelerador, não pise no freio e tente manter o veículo sobre controle. Assim que a velocidade diminuir, as rodas entrarão novamente em contato com o solo e a direção poderá ser recobrada. – Não use as poças d’água para ‘lavar’ seu veículo, muitos acidentes começam assim. – Pare quando não houver visibilidade, porém, jamais sobre a via ou em baixo de árvores. Elas atraem os raios e podem ser derrubadas pelo vento. – No caso das motos, evite trafegar pelos cantos para não levar sustos com a…

Sabe porque usamos “cavalos” para medir a potência dos motores? No começo dos anos 1780, o cientista escocês James Watt criou um novo tipo de máquina a vapor, que usava 75% menos combustível que as máquinas da época. Mesmo sendo superior às demais, Watt precisava encontrar uma maneira de convencer as pessoas a respeito disso. Na época eram usados cavalos para produzir força, então ele se inspirou na ideia e começou a comparar os motores ao trabalho desses animais. Depois de vários experimentos, ele descobriu que um cavalo consegue produzir aproximadamente 32.400 pés-libra (14.696 kgf) em 60 segundos. Assim surgiu a nova medida que foi chamada de “horsepower” (ou cavalo de força) e equivalia a 33.000 pés-libra por minuto. Posteriormente o horsepower foi convertido para Watt, em homenagem a James, chegando à equivalência 1 hp = 745,7 W ou 0,745 kW. Atualmente, os fabricantes americanos, canadenses e britânicos usam o horsepowerimperial, enquanto o resto do mundo usa o horsepower métrico ou o quilowatt (kW). Para evitar confusões, o Sistema Internacional de Unidades adotou o Watt como unidade de medida de potência de motores, e por isso a maioria dos fabricantes divulga as informações em kW nos lançamentos internacionais. Fonte: FlatOut

Pensando em aumentar a segurança do passageiro, ampliar o espaço interno e o conforto na cabine, a Ford desenvolveu um novo sistema de airbag com tecnologia única e patenteada, e ainda conseguiu deixá-lo menor e mais leve. A bolsa inflável, feita de plástico injetado flexível, fica integrada à tampa do porta-luvas, assim que um impacto é detectado e classificado pelo sistema de sensores, ela é inflada em direção às pernas do passageiro, proporcionando amortecimento como um airbag tradicional de joelho. O novo sistema possibilita que o airbag não “viaje” tão longe como um airbag convencional de joelho. Além disso, como distribui a carga de impacto sobre uma área maior, pode operar com uma pressão menor de enchimento. O resultado é um design 65% mais leve e uma bolsa 75% menor que a convencional, com o mesmo nível de proteção para o passageiro. Presente, de início, apenas em Mustangs, o sistema conta também com acabamento mais discreto, sem costuras ou cobertura visíveis, e dá flexibilidade aos designers para colocar o painel mais próximo do pára-brisa, aumentando a sensação de espaço na cabine. Fonte: Revista Automotivo

Linda, moderna, rápida e econômica a BMW i8 mostra de imediato sua esportividade pelas linhas e pela aerodinâmica da carroceria. As portas de abertura tipo tesoura ajudam a reforçar seu ar futurista. Quando o motor começa a funcionar, o som é inacreditável, soa como se fosse um enorme V8 que, somados aos 367 cv, leva o carro a 100 km/h em 4,4 segundos. Tudo isso já bastava para que o híbrido i8 se tornasse um objeto de desejo para inúmeros apaixonados. Agora a BMW divulgou um vídeo incrível que mostra, passo a passo, o superesportivo i8 sendo fabricado. Durante os quase 8 minutos, é possível ver os melhores detalhes do carro, que possui um motor a gasolina de três cilindros e um elétrico, além da carroceria de alumínio e o design inovador. Fonte: Revista Automotivo

Dia Mundial do Fusca Com cerca de 3,3 milhões de unidades fabricadas no país, entre os anos 50 e 80, o Fusca, carro mais vendido do Brasil, comemora seus 79 anos no próximo domingo. Desde 1995 todos os dias 22 de junho são conhecidos como o Dia Mundial do Fusca. Esta data foi escolhida porque nesse dia, em 1934, foi assinado o contrato entre a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã e o Dr. Ferdinand Porsche. Segundo este contrato a Eng. h.c. Ferdinand Porsche GmbH deveria desenvolver o Volkswagen (carro do povo, em alemão), e apresentar o primeiro protótipo em 10 meses. Mais tarde ele viria a ser o carro mais vendido da história. O povo brasileiro, pela simpatia que tinha pelo Volkswagen, carinhosamente o rebatizou de Volks. O “V” em alemão tem som de “F”, e logo “Volks” se transformou em Folks e posteriormente em Fusca, que foi adotado oficialmente pela Volkswagen, a partir de 1983. O Fusca tinha como objetivo inicial, ser um carro prático, de fácil manutenção e de longa duração. Na época da 2ª Guerra, com toda a produção alemã voltada para o esforço de batalha, a carroceria chegou a ser alterada para se transformar em jipes militares. Foi o nascimento do jipe Kübelwagen, do veículo anfíbio Schwimmwagen e do Kommandeurwagen. No Brasil, o Fusca começou a ser fabricado em 1959 e teve sua produção encerrada em 1986. Com o incentivo aos carros populares, voltou a ser montado em 1993 e saiu de linha definitivamente em 1996, com o Fusca “Última edición”. No mundo, o último Fusca foi produzido no México, em 30 de julho de 2003. O besourinho caiu nas graças do público quando tornou-se Herbie, nas telas do cinema, entre 1969 e 1997. Herbie estrelou 6 filmes, produzidos pelos estúdios Disney, onde era dotado de vida própria, com uma incrível inteligência, carisma e personalidade.

De acordo com os dados divulgados pelo Inmetro/CONPET, o Novo Ka, que será  lançado pela Ford no segundo semestre, é o carro compacto de menor consumo de combustível do País, tanto com etanol como com gasolina. O Novo Ka conta com o Selo de Eficiência Energética CONPET por obter classificação máxima de eficiência “A”, tanto dentro da categoria de compactos quanto no ranking geral de todo o programa. Ele tem rendimento de 8,9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina na cidade, e de 10,4 km/l com etanol e 15,1 km/l com gasolina na estrada. Além do motor 1.0, que gera 85 cv e torque de 105, vários outros aspectos contribuem para a eficiência energética do Novo Ka. Esse trabalho começa na aerodinâmica para diminuir o arrasto do vento e é otimizado pela estrutura moderna voltada para a redução do peso do veículo. A direção elétrica exige menos potência do motor e reduz o consumo em até 3%. Os pneus de baixa resistência ao rolamento também trazem uma economia de até 3%. Fonte: Revista AutoMotivo

Coleção de carros é achada após 61 anos Oliver Jordan, morador da cidade de Enid em Oklahoma, nos EUA, acumulou, entre 1945 e 1953, inúmeros veículos durante o trabalho de resgates com guincho. Devido a uma disputa de zoneamento, Jordan escondeu os 200 carros que havia resgatado, e lá eles permaneceram esquecidos. 61 anos mais tarde, a incrível coleção foi encontrada, com modelos históricos como um Maxwell 1917, um Lincoln Limusine, de 1937, que ao que tudo indica é um dos cinco modelos restantes dos 60 que foram produzidos e um Cord 1937 sedam, 812 Supercharged. O Cord foi o primeiro Batmóvel usado pelo herói nos quadrinhos em 1939 – e nem tinha esse nome ainda. Jordan faleceu em 2003 e sua esposa há 7 meses, e por este motivo as propriedades do colecionador vão a leilão. O neto é quem está supervisionando a venda das propriedades, incluindo o caminhão de reboque Ford 29, que foi o primeiro guincho de Jordan. O leilão está marcado para amanhã (7 de junho), inclusive para os lances online. Fonte: Jornal do Carro.

Os 10 carros mais desejados do mundo Não existem regras para determinar quais carros entrarão para a lista dos mais desejados do mundo. O que existe apenas é uma série de fatores como a potência, a beleza, as super velocidades, a tecnologia usada, a exclusividade, que fazem com que os amantes do mundo automotivo se apaixonem e transformem essas máquinas em sonhos. Confira a lista com os mais cobiçados: 1 – Aston Martin One-77 Um super carro que une tecnologia, design e exclusividade, pois foram produzidas somente 77 unidades. Não é à toa que a montadora inglesa faz os clássicos carros dos filmes de James Bond. Certamente o agente gostaria de ter um desses. – Origem: Inglaterra – Motor: V12 com 750 cv – Velocidade Máxima: 354 km/h – 0-100 km/h: 3,7 segundos 2 – Audi R8 V10 Plus Depois de participar dos três filmes da franquia Homem de Ferro, o modelo ficou ainda mais envenenado, com linhas desenhadas para traduzir sua velocidade e garantir o ar elegante e sedutor. – Origem: Alemanha – Motor: V10 com 550 cv – Velocidade Máxima: 317 km/h – 0-100 km/h: 3,5 segundos 3 – Bugatti Veyron Super Sport Sempre presente nas listas dos carros mais caros, esta super máquina detém o título de mais rápida do mundo. Mais potente que um F1, é uma jóia rara, com apenas 300 unidades fabricadas. – Origem: Alemanha – Motor: V8 com 1200 cv – Velocidade Máxima: 430,98 km/h – 0-100 km/h: 2,4 segundos 4 – Chevrolet Corvette Stingray Z06 Desenvolvido com base em um carro de competição e com a aparência retro, é o carro mais cobiçado entre os Corvettes. – Origem: Estados Unidos – Motor: V8 com 625 cv – Velocidade Máxima: 350 km/h – 0-100 km/h: 3,4 segundos 5 – Ferrari 599 GTB Fiorano…

Touros que batizam as Lamborghinis A Lamborghini é tradicionalmente conhecida por batizar seus carros com nomes de grandes touros das touradas e tudo isso teve início com o dono da marca, que tem o animal como signo do zodíaco. Apesar do logotipo ter a imagem do animal desde que foi lançado, os carros só começaram a ser batizados com nomes de touros combatentes em 1966, com o esportivo de motor central traseiro e dois assentos, o P400 Miura. Miura O nome vem do rancho onde foram criados alguns dos mais famosos touros de briga do mundo desde 1942, em Sevilha, na Espanha. Islero Foi o segundo Lamborghini a receber o nome de um touro do rancho Miura. O animal tinha a vista fraca e golpeava quase sempre com o chifre direito. Em 1947, Islero foi levado para enfrentar o famoso toureiro Manolete. Quando o toureiro se aproximou para dar a estocada final, o touro cravou o chifre na virilha de Manolete, que acabou não sobrevivendo ao ferimento. Reventón Assim como Islero, o touro Reventón não deixou que o toureiro sobrevivesse e, em 1943, enfrentou e venceu o famoso toureiro Félix Guzman. Murciélago Este entrou para a história por sua extrema resistência. Após 24 estocadas do toureiro, o animal continuou vivo bravamente. A pedido da multidão, sua vida foi poupada e Murciélago passou o resto de seus dias na fazenda Miura. Aventador O Aventador, que dá nome ao esportivo mais potente da marca, não veio do rancho Miura mas, com seus 507 kg, também entrou para a história. Recebeu o prêmio de touro mais bravo da Feria del Pilar de Zaragoza, de 1993, apesar de não ter sobrevivido ao combate com o toureiro Emilio Muñoz. Diablo e Huracán Tiveram suas corridas em 1869 e 1879, respectivamente e até hoje são um…

Carro elétrico made in Rio Grande do Sul. Após uma viagem à Italia e visitas à fábricas de carros em 2009, o empresário gaúcho João Alfredo Dresch resolveu criar o seu próprio modelo elétrico. Com a ajuda de um amigo engenheiro e um mecânico, o JAD, como foi batizado, com as iniciais do nome do empresário, custou cerca de R$ 40 mil e ficou pronto em 11 meses e meio, com pouco mais de um metro de largura e menos de dois metros de comprimento. Para criar o carro, o empresário construiu um molde de papelão, depois outro de madeira, que foi revestido de fibra e ganhou estrutura de aço. Ao fim, o JAD ficou pronto com farolete de moto, espelho de caminhão (cortado ao meio), bancos de uma Meriva capotada revestidos em couro vermelho e branco, sem maçanetas, com controle remoto para abrir, trancar e fechar vidros (para dificultar furtos), e 14 baterias de jet ski, carregáveis em qualquer tomada 110V ou 220V. Duas horas conectado na tomada rendem duas horas de passeio nas ruas. Já aprovado pelo Detran, o JAD tem as vantagens que qualquer carro elétrico tem: não polui, é isento de IPVA e tem baixo custo de rodagem, cerca de R$ 0,10 por quilômetro. Ficha técnica Tamanho: 1,20 metro de altura, 1,05 metro de largura e 1,95 metro de comprimento. Peso: 295 quilos. Capacidade: duas pessoas. Motor: elétrico, tem rolamento especial de 5 cv. Velocidade máxima: 70km/h. Equipamentos: cinto de segurança, freio a disco nas quatro rodas, extintor de incêndio, freio de mão, estepe e carregador de bateria para tomadas convencionais 110V ou 220V. Bateria: 14 baterias de gel, com vida útil de até cinco anos. Autonomia: após duas horas carregando, o carro anda por duas horas. Especificidades: não é automático e não tem marcha, tem…