O competidor Roberto Lisi, bateu um novo recorde em um campeonato de som em Porto Ferreira, pelo selo Velocidade Máxima, no dia 10/08. Com 48 cornetas profissional, o recorde foi de 169,1 dBs. Valeu, Roberto Lisi! \o/
Burt Munro quebra o próprio recorde… 36 anos depois de sua morte. Segundo John Munro, filho de Burt, na época os oficiais da AMA (American Motorcyclist Association, organizadora das medições) não usavam calculadoras. Ele fez as contas e chegou à média de 296,259 km/h, a velocidade correta. John ligou para a AMA, pedindo que o recorde fosse revisto, porém a associação afirmou que “não comete erros”. Então lhes enviou uma cópia do certificado original, pedindo que fizessem as contas. A resposta foi esta: “Isto é um novo certificado da AMA, com o novo recorde de velocidade de Burt Munro, que morreu há 36 anos — e finalmente pode descansar em paz, onde quer que esteja.” A história tem início em 1920, quando Burt foi até uma loja, onde ficou encantado por uma Indian Scout, com motor V-twin de 606 cm³ e pintura vermelha, e a levou para casa. Tempos depois, Burt, que era um entusiasta, começou a modificar sua Scout, a fim de deixá-la mais rápida do que os 89 km/h, sua velocidade máxima. Ele era vendedor de motos, trabalhava muito e ganhava pouco, e, obrigado a adotar um modo próprio de modificação, improvisava ferramentas e componentes com o metal que iria para o lixo. Chegava do trabalho à noite, ia para a garagem mexer na moto e lá passava a madrugada toda, voltando para o trabalho no outro dia sem dormir. Assim, modificando sua moto ao longo de 50 anos, tornou-se uma das pessoas que mais acumulou conquistas sobre duas rodas no século XX. O primeiro recorde foi estabelecido em 1962: 288 km/h, na classe abaixo de 883 cm³. Em 1966, na classe abaixo de 1.000 cm³, chegou aos 270,476 km/h. Em 26 de agosto de 1967, o já famoso motociclista Burt Munro, foi até as planícies de sal…
Fala, galera! Sabem que dia é hoje? É o dia em que o Universo Tuning chega ao seu 100º post! Muita coisa já passou por aqui ao longo desses quase dois anos. Mostramos os lançamentos mais incríveis, muita bizarrisse, máquinas nervosas, dicas preciosas… Mas o melhor ainda estaria por vir! Como uma homenagem, reunimos em um só lugar, as imagens dos possantes e das sonzeiras mais potentes, enviadas pelos amantes desse universo: vocês! Sonzeira da Film’Som, de Curitiba / PR. Nesse post especial, o conteúdo também deveria ser. 🙂 Obrigado, galera!
Agora foi a vez do brother Deivid Beraldo representar a Equipe Coyote em parceria com a Hinor, em mais um campeonato de som. Foram conquistados dois primeiros lugares, sendo um deles recorde sul-americano e com a maior marca de trio elétrico do dia no evento. O campeonato aconteceu na cidade Serra Negra/SP e foi realizado pela 101 Eventos DB Drag Mundial. 🙂
E aí, hinoríacos! =P Aconteceu no último sábado, dia 12/07, no Clube Ksarão Automotiva, em Curitiba/PR, uma festa super animada organizada pela equipe Burn-Out. A festa contou com a presença de seis carros tocando forte, com alto falantes EVO, entre eles, a Fiorino Roca Cena, do Duduka da Burn-Out e a mais nova Fiorino Equipe Mil Grau, do parceiro Gustavo. Essa parceria Hinor e Equipe Burn-Out é show! Valeu galera. =D Confiram algumas fotos do evento:
Pensando em aumentar a segurança do passageiro, ampliar o espaço interno e o conforto na cabine, a Ford desenvolveu um novo sistema de airbag com tecnologia única e patenteada, e ainda conseguiu deixá-lo menor e mais leve. A bolsa inflável, feita de plástico injetado flexível, fica integrada à tampa do porta-luvas, assim que um impacto é detectado e classificado pelo sistema de sensores, ela é inflada em direção às pernas do passageiro, proporcionando amortecimento como um airbag tradicional de joelho. O novo sistema possibilita que o airbag não “viaje” tão longe como um airbag convencional de joelho. Além disso, como distribui a carga de impacto sobre uma área maior, pode operar com uma pressão menor de enchimento. O resultado é um design 65% mais leve e uma bolsa 75% menor que a convencional, com o mesmo nível de proteção para o passageiro. Presente, de início, apenas em Mustangs, o sistema conta também com acabamento mais discreto, sem costuras ou cobertura visíveis, e dá flexibilidade aos designers para colocar o painel mais próximo do pára-brisa, aumentando a sensação de espaço na cabine. Fonte: Revista Automotivo
Dia 30/06 é uma data muito importante! É dia do caminhoneiro. Um dia especial para esse profissional que além de transportar as riquezas do nosso país, ainda carrega no coração e no pensamento, a família e os amigos queridos, pelas infinitas estradas por onde anda. Dentre os inúmeros desafios do caminhoneiro, acreditamos que o mais difícil é conciliar essa paixão pela estrada, com a saudade da família que fica em casa. E nessas horas, o melhor a fazer é ligar o rádio, ouvir uma música e espantar a solidão. São as estrofes de cada canção que fazem companhia no caminho, trazem o conforto pro aperto no peito e as lembranças fundamentais para seguir em frente e completar cada trajeto com a certeza de que ao chegar em casa, os abraços apertados e cheios de amor farão da próxima viagem, uma jornada muito melhor. Feliz dia do caminhoneiro!
Linda, moderna, rápida e econômica a BMW i8 mostra de imediato sua esportividade pelas linhas e pela aerodinâmica da carroceria. As portas de abertura tipo tesoura ajudam a reforçar seu ar futurista. Quando o motor começa a funcionar, o som é inacreditável, soa como se fosse um enorme V8 que, somados aos 367 cv, leva o carro a 100 km/h em 4,4 segundos. Tudo isso já bastava para que o híbrido i8 se tornasse um objeto de desejo para inúmeros apaixonados. Agora a BMW divulgou um vídeo incrível que mostra, passo a passo, o superesportivo i8 sendo fabricado. Durante os quase 8 minutos, é possível ver os melhores detalhes do carro, que possui um motor a gasolina de três cilindros e um elétrico, além da carroceria de alumínio e o design inovador. Fonte: Revista Automotivo
Dia Mundial do Fusca Com cerca de 3,3 milhões de unidades fabricadas no país, entre os anos 50 e 80, o Fusca, carro mais vendido do Brasil, comemora seus 79 anos no próximo domingo. Desde 1995 todos os dias 22 de junho são conhecidos como o Dia Mundial do Fusca. Esta data foi escolhida porque nesse dia, em 1934, foi assinado o contrato entre a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã e o Dr. Ferdinand Porsche. Segundo este contrato a Eng. h.c. Ferdinand Porsche GmbH deveria desenvolver o Volkswagen (carro do povo, em alemão), e apresentar o primeiro protótipo em 10 meses. Mais tarde ele viria a ser o carro mais vendido da história. O povo brasileiro, pela simpatia que tinha pelo Volkswagen, carinhosamente o rebatizou de Volks. O “V” em alemão tem som de “F”, e logo “Volks” se transformou em Folks e posteriormente em Fusca, que foi adotado oficialmente pela Volkswagen, a partir de 1983. O Fusca tinha como objetivo inicial, ser um carro prático, de fácil manutenção e de longa duração. Na época da 2ª Guerra, com toda a produção alemã voltada para o esforço de batalha, a carroceria chegou a ser alterada para se transformar em jipes militares. Foi o nascimento do jipe Kübelwagen, do veículo anfíbio Schwimmwagen e do Kommandeurwagen. No Brasil, o Fusca começou a ser fabricado em 1959 e teve sua produção encerrada em 1986. Com o incentivo aos carros populares, voltou a ser montado em 1993 e saiu de linha definitivamente em 1996, com o Fusca “Última edición”. No mundo, o último Fusca foi produzido no México, em 30 de julho de 2003. O besourinho caiu nas graças do público quando tornou-se Herbie, nas telas do cinema, entre 1969 e 1997. Herbie estrelou 6 filmes, produzidos pelos estúdios Disney, onde era dotado de vida própria, com uma incrível inteligência, carisma e personalidade.
E aí, galera! Já estão com a Tabela de Jogos nas mãos para fazer as anotações dos resultados e apostas? Se você ainda não tem, aproveite para imprimir a nossa. Clique aqui!
