Cada vez mais, as pessoas buscam formas de transformar os próprios carros em veículos únicos, personalizados. Mas, o que muita gente não sabe, é que já é possível personalizar a placa do veículo, ou seja, dá pra escolher as letras e números nela gravados!
Imagine você no seu possante com a placa do carro com as iniciais do seu nome e sua data de aniversário do lado?! Apesar de a ideia ser muito maneira, o valor da placa personalizada não é somente afetivo, não. Segundo o Denatran, o motorista terá que pagar um Darj de 200 Ufirs (cerca de R$ 400).
O valor é recolhido pela Receita Federal. Em seguida, o Denatran faz o emplacamento, mas apenas em carros zero quilômetro.

Esta é uma prática bastante comum entre artistas, cantores, empresários e celebridades.
Personalidades como Romário, Eike Batista e David Brasil, por exemplo, integram o grupo dos que tem placas únicas!

Na imagem, Romário mostra a placa em homenagem à filha.

Vale lembrar que as letras são limitadas de estado para estado.
A lista completa das séries das placas de cada estado, você encontra aqui.

DeLorean DMC-12 é restaurado

A trilogia “De Volta Para o Futuro” certamente marcou a vida de uma galera, com todas as invenções malucas de Doc Brown, os encontros improváveis de Marty McFly e, claro, a máquina de viagem no tempo: um DeLorean DMC-12 fabricado em 1981.

Apesar de vários carros terem sido utilizados nas gravações, teve um único DeLorean que esteve nos três filmes. E sabendo que a paixão dos fãs pelo filme é forte, a Universal Studios montou o Time de Restauração da Máquina do Tempo para deixar o veículo exatamente como era no primeiro filme.

O time passou um ano trabalhando na restauração do carro original. E ao fim dessa missão, apresentaram o carro com cada detalhe como em De Volta Para o Futuro.

Agora ele está em exposição no Museu da Universal Studios, em Los Angeles.
Dá uma conferida no vídeo e nas fotos do DeLorean DMC-12, é de arrepiar!

Fala galera do som!

Neste último final de semana estivemos presentes em mais uma etapa do Campeonato Brasileiro e Sul Americano organizado pela 101% Eventos. Quem nos representou no campeonato foi o brother José Alessandro, ele participou de 4 categorias do trio-elétrico profissional, sendo que em três participações obtivemos os recordes brasileiro e sul americano.

Confiram os resultados:
02 cornetas = 147.2 dbs (recorde)
04 cornetas = 152.7 dbs (recorde)
10 cornetas = 152.7 dbs (recorde)
Livre = 152.7 dbs

Valeu José, os resultados foram ótimos! (=

Galera, neste último domingo, dia 18/08, estivemos presentes em um evento em Piraquara/PR (próximo a Curitiba). Contamos com a participação do nosso camarada Antônio Som Sete, que inclusive visitou à fábrica da Hinor no dia 13/08, e o parceiro Duduka da loja Burnout Sound Car, de Pinhais/PR, que fez um excelente trabalho e ainda dividiu os troféus com a galera da Hinor.
O evento foi muito show, recebemos muitos elogios do EVO 550 e tinha muito som “dahora”.

Valeu pessoal, agradecemos a participação de todos que estiveram conosco (=

Clicando aqui, você confere uma seleção de fotos elaboradas bela MTM (entidade que faz as medições), e aqui, você verifica o resultado da competição!

E aí galera, ansiosos para ver o restante da lista dos carros mais velozes do MUNDO?!
Então corre, porque aqui a velocidade tá altíssima!

6º McLaren F1: 386,24 km/h 
O esportivo tem motor BMW V12 e chega à velocidade de 386,24km/h ao utilizar toda a força dos 627 cavalos. O esportivo foi lançado com aceleração de 0-60 em 3,2 segundos. Para ajudar no resfriamento do motor da McLaren F1, foram usadas algumas peças em ouro.

7º Gumpert Apollo: 360 km/h
O Gumpert Apollo é o resultado de um sonho do alemão Gumpert: veloz para as pistas e seguro para as rodovias. Com motor V8 de 4.2 litros, o Gumpert já competiu na 24 Horas de Nurburgring e leva o motor de marca Audi.

8º Noble M600: 358 km/h
O Noble foi criado “simplesmente” para ser rápido; o interior do carro não tem muitos atrativos e o seu design não é muito chamativo. Seu motor V8 bi-turbo Yamaha foi fabricado pela empresa inglesa Noble e a carroceria é em fibra de carbono. A dirigibilidade do Noble é contestável, os freios não são ABS e as rodas travam facilmente; o retrovisor, ao invés de ajudar, atrapalha o motorista.

9º Ferrari Enzo: 349 km/h
Para muitos, a Ferrari é o símbolo maior dos carros esportivos. Mas na nossa lista ela está em penúltimo lugar. Lançada em 2002, para homenagear o responsável pelo mito da marca, a Ferrari Enzo se utilizou da tecnologia dos monopostos da Fórmula 1 para criar o seu sistema de troca de marchas, chassi em fibra de carbono e freios de disco de cerâmica. A semelhança entre a Enzo e os monopostos é evidente no capô, que foi modelado para lembrar o bico de um F1. O motor é V12 e somente 400 unidades foram produzidas.

10º Jaguar XJ220: 349 km/h
Desde 1992 o Jaguar continua figurando na lista dos mais rápidos. Empata em velocidade com a Ferrari Enzo, o Jaguar tem o motor tão potente quanto os veículos atuais: bi-turbo V6 e 542 cavalos. Seu preço continua alto, para ter um na garagem você terá que desembolsar $650,000.

E aí, hinoríacos?
Hoje tem fotos do evento TwistFestCar que aconteceu em Estância Velha, no dia 04/08, e a Hinor, esteve presente. Apareceu muito som dahora por lá (:

Confiram algumas fotos:

 

Já que a galera pediu, o Universo Tuning fez uma atualização caprichada do post que classificava os 10 carros mais velozes do MUNDO! É só magnata voando nos possantes mais poderosos que existem.

Vejam a listagem:
1º Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: 431,07 km/h
O imbatível Bugatti Veyron é uma união de velocidade e beleza. Essa máquina entrou para o livro dos recordes como o carro mais rápido do mundo ao alcançar a marca de 430 km/h.
Esse possante já teve um post especial para ele, aqui no Universo Tuning. Confere aí: Universo Tuning #34 

2º SSC Tuatara: 442 km/h
Ameaçando o reinado do Bugati Veyron, aparece o SSC Tuatara, superesportivo americano que promete atingir 442 km/h, com um motor 6.9 litros de oito cilindros em V, e 1.350 cv de potência. Mas, como a super velocidade deste carro está apenas na previsão, resolvemos deixá-lo em segundo lugar.

3º SSC Ultimate Aero: 413,6 km/h
Desenvolvido pela Shelby, em 2006, para a quebra do recorde de mais veloz. O Ultimate Aero atingiu a marca de 413,6 em 2007 e ficou por um tempo no topo, até a Bugatti roubar o seu título.

4º Saleen S7 Twin-Turbo: 399,12 km/h
O Saleen tem um preço “razoável” de $555,000 e é um dos mais baratos na lista dos mais potentes. Seu motor é bi-turbo, totalmente em alumínio e com potência de 750 cavalos.
Esta máquina também tem sua versão para as pistas, chamado de Saleen S7R.

5º Koenigsegg CCX: 394,29 km/h
O Competition Coupe X, mais conhecido como CCX de motor V8 tem até mais cavalos que o Saleen: 806 cv, porém, na velocidade final o carro fica para trás.

Hoje vocês conheceram os 05 mais velozes e no próximo Universo Tuning, para despertar a curiosidade da galera, vamos publicar os outros 05. Fique ligado!

Fala galera!
Hoje tem fotos de um sistema que o brother Maicon juntamente com a loja Cavalli Auto Som montou em seu Golf, em Concórdia/SC, utilizando o falante EVO!
Ficou “dahora”, dá uma conferida aí:

A linha Box Trio da Hinor você já conhece. É a solução perfeita e prática para quem gosta de curtir uma boa música em volta do automóvel com os amigos. As principais características dessa linha são:
1- Dispensa o uso de crossover, capacitor e amplificador externo;
2- Diversidade de ajustes de acordo com o gosto do consumidor;
3- Amplificador, alto-falantes, driver e super tweeter desenvolvidos para reproduzir todas as frequências com potência e alta eficiência.

Conheça a nova integrante da linha Box Trio, moderna, potente e prática!

Nos anos 60 o setor automobilístico lançou alguns dos melhores esportivos de todos os tempos. Quem viveu a época, sabe: Corvette, Camaro, Chevelle e vários outros esportivos, foram verdadeiros ídolos dos apaixonados por velocidade.

Além de velozes e aerodinâmicos, os esportivos da década de 60 têm outra característica que nos apaixona até hoje: o estilo inconfundível! Em sua maioria longos, os carros esportivos da época começavam a explorar o design aerodinâmico para otimizar o ganho de velocidade e, por consequência, modernizar ainda mais o visual.

Se liga nas fotos de alguns dos esportivos mais populares da época: