Fala galera, beleza? Hoje vamos mostrar para vocês as fotos e o vídeo que recebemos do Honda Fit Batstaka, o primeiro a usar todo o equipamento Hinor! O carro é do Antônio Santos Filho, e a loja que fez essa beleza foi a Qualidade Som de Manaus/ Amazonas. Logo abaixo das fotos vamos disponibilizar para vocês todas as informações técnicas dessa sonzera!!

Unidade principal:
1 – CD PIONEER;

Amplificadores:
1 – 14K2 D STETSOM;
1 – 5K2 E STETSOM;
1 – TH 4100 STETSOM;
3 – VENOM 500.1 STETSOM;

Crossover:
1 – 5 VIAS STX-104 STETSOM;
1 – 3 VIAS STX-62 STETSOM;

RCA:
10 – CABOS DA STETSOM;

Sequenciador:
1 – SR5 Evolution JFA;

Controle de longa distância:
1 – LIGHT JFA

Fonte de alimentação:
1 – TURBO 600, DE 60 AMPERES JFA;

Cabos de força:
8, 25 e 54 mm SHOCK INDUSTRIES;

Cabos paralelos:
2 x 3,3 mm SHOCK INDUSTRIES;

Porta fusível:
1 – DE 2 VIAS DE LÂMINAS DE 300 AMPERES SHOCK INDUSTRIES;

Baterias:
5 – BATERIAS DIVERSAS.

Falantes:
4 – SUPER TWEETER TRYNIUM;
8 – DRIVER HDC-2000;
4 – 8″ LINE;
2 – 12″ BATSTAKA MB 3K2;
2 – 18″ BATSTAKA 5K.

Como foi feito a distribuição:
Uma TH-4100, para os 4 super tweeter;
Uma Venom 500, para os 4 HDC-2000 do porta-malas;
Uma Venom 500, para os 4 HDC-2000 de dentro do carro;
Uma Venom 500, para os 4 Line de 8″, do porta-malas;
Uma Vulcan 5K2 E, para os 2 MB 12″; e
Uma Vulcan 14K2 D, para os 2 5K 18″.

O crossover de 5 vias, recebe as entradas de front e rear da unidade principal, enviando as vias de super tweeter, cornetas, médio grave e grave, da parte de dentro do carro, com a saída flat do crossover 5 vias, ligada na entrada do crossover de 3 vias, onde uma via manda sinal para as cornetas do porta-malas e outra saída para os médios do porta-malas, deixando livre a saída flat para interligar com outro carro.

Onde ficou independente o uso dos equipamentos do porta-malas, com botões de liga e desliga que o crossover permite.