A maioria dos carros saem da concessionária com os mesmos detalhes, mesma cor, acabamento… Quando pensamos em começar a personalização as opções podem ser infinitas. Quanto mais modificamos nosso veículo, mais itens aparecem para modificar. Uma desses itens são as pedaleiras, do acelerador, embreagem e freio. As pedaleiras não estão no topo de prioridade na hora de reestilizar o seu carro, mas para quem gosta de um tuning 100% perfeito elas também terão sua devida atenção. Mas tenha cuidado ao fazer a instalação. Utilize as pedaleiras indicadas para o modelo do seu veículo. Você mesmo pode fazer a substituição, mas o mais indicado aqui é procurar ajuda de um profissional.

Utilizar o insulfilm pode trazer inúmeros benefícios para os condutores do carro. Como por exemplo, a película é capaz de bloquear os raios UVA e UVB, diminuir o excesso de luminosidade, protege do calor excessivo e proteger de estilhaços caso o vidro se quebre (Resistência varia de acordo a cada linha). Cada parte do carro tem um nível de transparência que deve ser respeitado, são eles: Para-brisas: Deve possuir 75% de transparência. Vidros laterais dianteiros: 70% de transparência. Vidros laterais traseiros: 28% de transparência. Vidro traseiro: 28% de transparência. Vale lembrar também que a película G5 não é permitida por lei e pode gerar uma multa de R$127 reais e 5 pontos na CHN. Por isso fica a dica. Escolha bem o modelo de insulfim que for utilizar no seu carro.

As rodas são sempre um dos primeiros itens a serem customizados no carro. Afinal de contas, os modelos que vem de fábrica na maioria das vezes, são padronizados e passam uma identidade como tal. Ao alterar o jogo de rodas do seu carro fique atento aos cuidados com a segurança. Os itens de fábrica passaram por processos de testes de segurança, assim quando você altera algo pode comprometer a segurança colocando a sua vida em risco. Um conjunto de roda que caiu nas graças da maioria dos proprietários de Gol é a roda orbital. Com um design diferente e chamativo ela vinha de fábrica no VW Gol GTI (1991). Hoje em dia diversos outros carros vêm utilizando este tipo de roda. Ela se tornou uma das mais utilizadas, tendo diversas comunidades e vídeos mostrando seus carros com este tipo de roda.

Um volante esportivo é um item que enche os olhos de qualquer amante do universo tuning. Você pode optar por milhares de opções, cores, tamanhos… O volante esportivo tem a função de deixar seu carro com um ar mais agressivo e auxiliar em uma melhora na dirigibilidade do seu veículo, devido sua facilidade de manuseio. Cada volante tem sua peculiaridade, seja pela cor ou desenho. Mas, fica uma dica importante, não é todo volante que pode ser trocado. Volantes que venham com airbag de fábrica não devem ser substituídos para a sua segurança.

O tunning não acontece somente do lado de fora do seu carro. Internamente também é possível estilizar. Nos bancos automotivos, você tem a opção de criar um interior totalmente diferenciado. Um banco automotivo pode agradar ou desagradar o seu dono no modelo original. A customização do mesmo fica por conta do dono do carro. Sendo um item com baixa prioridade na hora de tunar o carro, alguns cuidados devem ser tomados na hora de trocar os assentos normais por assentos esportivos. Como a qualidade do equipamento, instalação e garantia. Em alguns casos assentos esportivos oferecem mais segurança para seus usuários, mas em compensação podem trazer certo desconforto de acordo com seu modelo.

Envelopamento no mundo tuning Você com certeza já viu um carro com o teto preto fosco não é mesmo? Ou adesivos sticker bomb? São acessórios que ajudam a deixar o veículo ainda mais único. O preço para envelopar é acesível e a personalização pode ser retirar, removendo apenas o adesivo. Outra vantagem do envelopamento é que ele preserva a pintura original do carro. Há algum tempo somente carros de empresas eram alvos de envelopamento,  hoje o adesivo é sinônimo de estilo e personalidade. Se você quiser pode mudar a cor de seu veículo diversas vezes, sem prejudicar a pintura original e muito menos o seu bolso. Mas vale lembrar que alteração na cor do veículo deve constar nos documentos. Basta procurar o Detran e solicitar a alteração e emitir um novo certificado de registro e licenciamento. Opte sempre por adesivos que possuem água na composição da cola. Eles não danificam a pintura. Já os que contêm solvente podem estragar a pintura do seu carro.

  Um acessório que sempre chama atenção é o aerofólio bem projetado em um carro, seja ele de passeio ou de corrida. Muitos levam em consideração a questão da melhora na aerodinâmica do carro o que realmente acontece se o mesmo foi bem projetado com o formato e o ângulo de inclinação do carro. Do contrário você pode ter perda no desempenho, aumento no consumo e instabilidade ao dirigir. O aerofólio só começa a ser bem aproveitado em velocidades altas. Muitos carros esportivos já vêm com o item incluso para garantir melhor estabilidade do veículo e segurança para o condutor, pois a função do mesmo é aumentar a aderência do veículo com o solo. Para carros comuns que não atingem velocidades altas como carros esportivos este item é uma questão de estética. Sendo uma escolha de estética ou não a dica aqui é: Utilize o modelo adequado para seu veículo para garantir a sua segurança e o melhor resultado. Independente de ser carro simples ou esportivo, o aerofólio é um item que dá personalidade ao veículo deixando o mesmo com uma cara mais agressiva e chamando a atenção por onde passa.

Universo Tuning 21-07 #181 Escapamento esportivo aumenta a potência do motor? O escapamento esportivo dá um toque a mais no carro, deixando ele com um som mais esportivo, não é novidade para ninguém que a função do escapamento e liberar gases da combustão do veículo, quando se instala um kit esportivo muitos donos de veículos esperam um certo ganho em potência em cima do mesmo, devido que a um aumento na capacidade de exaustão dos gases. Mas a grande verdade é que esse ganho é quase que imperceptível, em uma matéria postada pela revista auto esporte, o engenheiro mecânico Renato Romio, afirma que o ganho ficará em 1%, e que para se ter um desempenho notável seriam necessárias alterações no motor do veículo. Você pode conferi-la clicando aqui. Outro fato muito comentado é que há um certo aumento no consumo de combustível no veículo, outro mito, o que acontece em alguns casos, é que o motorista passa a acelerar mais no intuito de ouvir o ronco do motor, gerando assim um aumento no consumo do veículo.

Suspensão a ar, é uma boa opção? Assim como o café combina com o leite, o carro baixo combina com o amante de tuning. Uma dessas paixões é o carro rebaixado. Existem diversas formas de se rebaixar o carro, uma delas é a troca da suspensão normal pela suspensão a ar. Resumidamente, suspensão a ar substitui os amortecedores normais por bolsas de ar, que quando cheias levantam o carro e conforme se esvaziam rebaixam o mesmo.Tudo controlado por controle automático. Mas afinal, a ar é uma boa opção? Um kit de suspensão a ar de qualidade pode sair um pouco salgado, mas em compensação entrega um carro no melhor estilo tuning. Conforto e capacidade para se ajustar a carga da suspensão de acordo com o terreno. Procure sempre produtos de qualidade no mercado, nem sempre o mais barato é a melhor solução. Outro ponto interessante é procurar profissionais especialistas no assunto. A alteração desse item no carro pode causar risco a vida dos condutores, devido que o item original vem de fábrica testado diversas vezes para garantir a segurança do usuário. Até alguns anos atrás não era possível legalizar o carro com este item mas em 2014 entrou em vigor uma lei que permite a utilização respeitando a um altura mínima de utilização. A suspensão a ar pode ser uma excelente alternativa para aqueles que tenham que transitar em diversos tipos de terreno, pois oferece maior conforto quando ajustados de acordo com o local, utilizando bons equipamentos, com a orientação de profissionais da área o usuário só tem a ganhar .

Universo Tuning  #179 Devo usar dois subwoofers de 10” ou um de 12”? Essa resposta precisa considerar algumas variáveis. Antes de escolher entre um subwoofer de 10” com potência média de 300rms ou entre um de 12” com 800rms por exemplo você, deverá analisar a acústica do carro, os ajustes de som, a qualidade da caixa, e do alto-falante. Depois disso é preciso avaliar o seu objetivo. Se você quer qualidade sonora um subwoofer de 10” é mais indicado. Mas se você quiser mais volume ainda com qualidade dois 10” de 300rms provavelmente tocarão mais forte que um de 12” com 800rms pela composição oferecida. Mas, vale ressaltar que bons ajustes farão diferença.