Arquivos do mês: 08/2015

Só Hinor é Hinor!

Originalidade também é segurança. Fique atento aos produtos que imitam a marca Hinor. Somente a Hinor possui produtos testados e a garantia de segurança para você e seu veículo.
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Com muita precisão

Com muita precisão. Assim são produzidas as linhas Active Box e Box Trio da Hinor. A tecnologia SMD (Surface Mount Device) garante o posicionamento preciso dos componentes, alta resistência à vibrações e impactos, maior confiabilidade ao processo e qualidade do produto! Confere só:
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A diferença entre o Driver HDC2000 e o HDC3000

Os dois modelos foram projetados para reproduzir com alta qualidade e pressão sonora as frequências médias.  Mas, o conjunto magnético do HDC3000 é maior, sendo assim, possui maior fluxo magnético o que proporciona maior sensibilidade, sobressaindo quando a questão é utilização de mais de uma peça. Sendo que nesta modalidade qualquer ganho é sempre significativo.  
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Universo Tuning #143

Você possivelmente não sabe que é este cara, mas já admirou muito suas obras. Dennis McCarthy é quem seleciona os veículos da franquia Velozes & Furiosos.  Somente ele já selecionou e turbinou 2.110 carros que participaram desde o terceiro filme da saga, Tokyo Drift em 2006 até o Veloses e Furiosos 7 lançado neste ano.
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Possante de terça: 458 Speciale A

O importador oficial da Ferrari no Brasil promete para o 2º semestre o conversível mais potente da história da marca. A 458 Speciale A (de “Aperta”, aberta em italiano) foi apresentada ao mundo no Salão de Paris de 2014 e vai de zero a 100 km/h em apenas 3 segundos, graças ao motor 4.5 V8, de 605 cv. O conversível terá produção limitada em 499 carros, e 2 deles tem como destino o Brasil. O preço ainda não foi definido.
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Mais um CD Hinor Party

E a sexta-feira não poderia ficar melhor! A Hinor lança mais um CD para deixar seu final de semana ainda mais agitado! Confira  seleção de músicas do DJ Márcio para o CD Pulsação Perfeita que Conecta Gerações!  
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Possante de terça

O Chevrolet Opala é considerado até hoje o clássico dos clássicos. Visto como um dos grandes carros nacionais foi produzido entre 1968 a 1992. Tido como referência quanto a potência o Opala SS foi lançado em 1971 para disputar o mercado de carros esportivos, e vinha com acabamento esportivo: volante de 3 raios, bancos individuais, câmbio de 4 marchas no assoalho, rodas esportivas, e pintura especial com faixas esportivas; em alguns anos também com capô e painel traseiro na cor preta. O painel vinha com marcador de RPM com escala de 0 a 6000 rpm, com a faixa amarela sinalizando atenção de 4500 rpm a 5000 rpm e marcação em vermelho até o final em 6000 rpm — nos motores 250/S, o conta-giros marcava até 7000 rpm.
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