Há pouco tempo o Ford Ka vem recebendo melhorias em seu layout. Nos últimos anos o modelo passou por três transformações. Mas, o número de “Ka” personalizados não tem fim. Esse modelo esteve no Salão do Automóvel de SP.
Essa Parati GL 1997 1.8 MI, é do Bruno Araújo, da cidade de São Paulo. Ela tem rodas Orbital Gomão, com pneus 215/30/20, suspensão fixa preparada. Ainda foram trocados os faróis pelos da Parati GTI com lâmpadas de xenon 12.000k no baixo e 8.000k no alto, além de xenon também nos faróis auxiliares, de 12.000k. Por dentro, os bancos originais também foram trocados pelo modelo da Parati GTI, o console central também da GTI, somados ao volante e painel do Gol Rallye.
Mesmo não sendo mais fabricado, o Astra Hatch deixou uma boa lembrança em muitos motoristas. O carro é um dos principais modelos personalizados em todo o país já que seu modelo original não possuía muitos detalhes externos, o que facilita a customização.
O Hatch apresentava um formato mais versátil e funcional. Com as alterações, ele ganhou 26 kg no eixo traseiro, o que melhorou a distribuição de peso e deixou seu comportamento mais neutro, com leve tendência à saída de traseira. Apesar do peso extra, o consumo não piorou: o Hatch fazia em média 13,5 km/l, chegando a 14,4 na estrada. O que deixava a desejar era o desempenho: o motor 1.4 estancava nos 138,4 km/h e precisava de longos 19,6 segundos para ir a 100 km/h.
Quem assistiu ao filme de Arnold Schwarzenegger, O último desafio deve ter se impressionado com o desempenho deste Corvette. O modelo usa dois compressores mecânicos tipo Roots em seu motor V8 para elevar a potência até os 647 cv. Com os 647 cv no motor V8 6.2, o míssil rompe a barreira dos 300 km/h.
Este possante foi personalizado por Luiz Ghiraldini. Ele começou mudando as rodas para aro 18 e pneus 205/35, pintadas de preto. Os para-choques originais foram trocados pelos modelos da fase 2 deste ano de fabricação, a suspensão fixa também foi rebaixada e por fim foi acrescentado ao projeto o som e mudança da tapeçaria.
Já tem algum tempo que queríamos trazer um Fusca. Há quem goste dele no original, dedicando inclusive tempo e dinheiro para restauração. Mas, há quem queira personalizar o possante. Esse Fusca foi totalmente tunado – painel, lanternas, porta, tudo personalizado com um som de muita potência. A foto é de Marcelo Graciolli.
Nesta terça-feira decidimos trazer um possante diferente. Isso porque a VW anunciou o retorno da Kombi. O modelo voltará a ser fabricado em 2017, em uma nova versão com motor elétrico e mais sustentável. O motor será uma opção híbrida-propulsão e não mais refrigerado a ar. Novas tecnologias da VW serão usadas no novo modelo.
Não é tarefa fácil encontrar uma Brasília ainda rodando por ai. O carro com design 100% brasileiro era um carro pequeno, de linhas retas e grande área envidraçada. O design retilíneo da carroceria, com linhas suaves e equilibradas, foi inovador na época. Mas inovadora mesmo foi essa personalização do possante, não?
Ele já esteve aqui, mas gostamos tanto que trouxemos novamente. O Opala para alguns significa mais que um meio de transporte, mas um estilo de vida ou até mesmo uma segunda paixão. O Opala Diplomata era o carro com mais requinte e puro luxo.
