O banco de couro deixa o carro com visual sofisticado. Para manter o revestimento bem conservado é necessário realizar alguns cuidados como limpeza e hidratação, mantendo o couro limpo e aveludado. A tonalidade clara pode sofrer com a sujeira com mais facilidade e no momento da limpeza precisa ter muito cuidado, alguns produtos não são recomendados para revestimento em couro, como substância de sabão em pasta, ceras automotivas, polidores, óleos, fluídos de limpeza, solventes, detergentes ou limpadores a base de amônia. Esses produtos podem danificar o banco de couro. É recomendando apenas o uso de sabão neutro com uma flanela úmida. Em caso de machas recomenda-se levar em um especialista, qualquer tentativa com produtos pode causar danos. Além da limpeza é importante manter a hidratação para não ressecar. A hidratação deve ocorrer em um período de dois a seis meses. Em regiões onde o uso do ar condicionado é constante é recomendado hidratar o banco de  couro de dois em dois meses, pois o uso do ar condicionado estimula o ressecamento, em regiões mais frias ou que tenha mais umidade no ar recomenda-se a cada seis meses. O ideal é utilizar hidratante líquido, quanto mais refinado melhor, pois será absorvido com mais facilidade pelos poros do banco de  couro. Recomenda-se após 40 minutos retirar o excesso com uma flanela seca. Uma dica é passar o hidratante líquido à tarde e retirar o excesso pela manhã, quanto mais agir mais macio e aveludado o banco de couro vai ficar.

Segundo a fabricante Ford, naquela época havia um espaço a ser preenchido entre o Corcel e o Galaxie, faltava também um carro da marca para conter a participação do Chevrolet Opala no mercado. Assim surgiu o Ford Maverick. Inicialmente foi produzido o modelo cupê, duas portas, com versões Super (Standard) e Super Lu­­xo, SL, ambos com mo­­tores 3.0 de seis cilindros, com 112 cv de potência. Também havia a opção sedã com quatro portas. O modelo mais esperado, no entanto, foi a versão GT. Top de linha, tinha motor V8, raro no Brasil na época, de 5.0 litros e 195 cv, acoplado a um câmbio manual. Alcançava 180 km/h de velocidade e logo foi para as pistas mostrar o poder de um V8. No final de 1976, já como modelo 77, foi apresentada a denominada Fase 2 do Ford Maverick, quando foi introduzida a versão LDO e o modelo GT passou a ser oferecido com o econômico motor 2.3 OHC, enquanto o 302-V8 se tornou opcional. No entanto, vários fatores contribuíram para encurtar sua história nas ruas. O carro era caro demais para o mercado nacional e suas vendas não alcançaram o esperado pela Ford. Também bebia muita gasolina, cerca de 6,3 km/l. Além disso, a crise do petróleo, que surgiu na época, influenciou seu destino. O Ford Maverick brasileiro teve sua produção encerrada em 1979, com um total de 108.106 unidades produzidas. Mas, deixou uma legião de fãs que o considera uma lenda entre os carros nacionais antigos e hoje tem muito valor nas mãos de colecionadores.

Com a tecnologia OnStar você tem muita segurança, em caso de qualquer incidente com o veículo terá uma equipe auxiliando a polícia na recuperação. Essa tecnologia está disponível em aplicativo que pode ser utilizado em qualquer Smartphone com sistema Android ou IOS. Através do aplicativo você pode travar/destravar o veículo mesmo a longa distância. Poderá ativar as luzes e a buzina para ajudar na localização (em caso de esquecimento do local estacionado). Tem acesso ao serviço de ajuda “concierge” que indica bons hotéis, restaurantes e tem acesso a informações. Para seu carro ficar em dia o OnStar ainda faz um check up dos principais sistemas do veículo, verificando se possui condições irregulares. A tecnologia MyLink também está disponível para Smartphone com sistema Android e IOS oferecendo conectividade multimídia e entretenimento. Possui uma tela de 7 polegadas, botões de acesso rápido, conexão Bluetooth, rádio FM/AM, entrada USB e auxiliar. O Waze é integrado com mapas diretamente na tela entre outras possibilidades. Acesse e conheça o veículo que conquista cada vez mais o gosto dos brasileiros: http://www.chevrolet.com.br/carros/onix.html#onstar

Manter a limpeza é essencial, pois o acumulo de poeira é o primeiro sinal para o descuido com seu veículo. Por isso use flanelas macias para a limpeza desses locais. Após fazer a limpeza é importante usar algum tipo de produto específico para plásticos e fibras, com um pano umedecido e uma solução bem diluída em água. Existem diversos produtos que tratam de plásticos, couros, fibras, entre outros. O uso adequado fará com os materiais dos revestimentos recuperem o brilho e se mantenham hidratados. O resultado será um aspecto de boa conservação. Os veículos também possuem protetores contra os raios ultravioletas. Quando for comprar algum produto para passar em seu veículo, busque por aqueles que têm na composição proteção UV. Saiba que o sol é o responsável por esbranquiçar as peças originalmente com cores ou escurecê-las. Cuidado com o Silicone! Apesar de oferecer um visual brilhante é apontado com um dos maiores vilões dos veículos. O silicone é maravilhoso! Aos olhos de quem vê. Porém, ele acaba ressecando as partes que forem utilizadas e, além disso, deixa totalmente oleosa, facilitando o acumulo da poeira. Se você gosta realmente do seu veículo e quer manter preservado, siga estas dicas que você e seu carro não vão se arrepender. Fica a dica!

 A nova versão da Kombi está pra chegar, e veja aqui alguns detalhes já revelados: – Movido a eletricidade; – Terá condução autônoma, ou seja, dirigirá sozinha; – No total, ela terá 2 motores elétricos, com 374 cavalos de potência, acelerando assim de 0 a 100 km/h em 5 segundos. E ai, o que achou?  

Para quem busca customizar o veículo deixando com aspecto mais agressivo não pode deixar de conferir as opções de escapamento esportivo, os abafadores em inox. Esse acessório é para os motoristas que buscam por acabamentos mais agressivos gerando um visual com impacto. Com o abafador além de trazer esse visual esportivo para o veículo também trás um desempenho superior: os gases de escape irão fluir livremente e o motor irá girar com menor restrição, o abafador original limita o escape dos gases diminuindo o desempenho do carro. Hoje é possível customizar quase todas as partes de um veículo, com alto desempenho e um visual arrojado o escapamento esportivo lhe trará essa característica. Muito importante é você ficar atento ao modificar o seu veículo, analise o manual do seu carro e antes de alterar suas peças originais verifique se não irá prejudicar o desempenho e até mesmo se estiver na garantia poderá levar a perda da mesma.

Componentes de qualidade garantem melhor desempenho do som automotivo. Como todos nós sabemos nenhum componente de um sistema de som automotivo é capaz de reproduzir fielmente todas as faixas de frequências audíveis pelo ouvido humano, que no caso seriam dos 20 Hz aos 20.000 Hz. Para que haja essa fiel reprodução é necessário que sejam utilizados diversos componentes que, formando um conjunto, conseguem reproduzir cada faixa de maneira mais fiel possível e com a mais alta qualidade. Para que seja alcançada essa fidelidade é necessário que toda a faixa de frequência audível pelo ouvido humano seja divida em diferentes partes. A divisão se da pela fabricação de componentes que devem reproduzir cada faixa frequência com a melhor qualidade possível, e para que cada componente realmente trabalhe na faixa para qual foi desenvolvido, uma tecnologia que evita queima prematura por esforço desnecessário é utilizada. Essa tecnologia de última geração, gerencia a frequência com altíssima eficiência e qualidade. Assim, seguindo padrões de desenvolvimento e exigência de sistemas de trios elétricos, os equipamentos de som automotivo se tornam os mais eficientes e melhores possíveis com um custo-benefício sem precedentes para o usuário final.  Componentes que fazem a diferença A Hinor sempre foi pioneira no mercado de transdutores e demais equipamentos para som automotivo. Esse pioneirismo fica mais evidente quando falamos de duas linhas profissionais, a linha SW e a linha MG. Uma das maiores preocupações que geram dores de cabeça para quem tem som automotivo de alta potência é a durabilidade de seus componentes. E um dos principais vilões que comprometem a durabilidade desses produtos é o excesso de temperatura, ou seja, aquecimento excessivo desses componentes, que se dá por variados fatores. O aquecimento dos componentes pode acarretar em problemas como a queima da bobina, deslocamento da centragem, etc. E nós podemos afirmar…