A quem o ame e quem o odeie. Mas a verdade é que ele sempre foi um pequeno notável.

Compacto e inovador, o Fiat 147 fez família e revolucionou a indústria nacional. Medindo 3,63 metros e pesando 800 kg, era menor que o Fusca em quase 40 cm. Sua distância entre eixos era de 2,22 metros, contra 2,40 m do VW. O motor de quatro cilindros e apenas 1048,8 cm3 era colocado transversalmente — primeiro carro nacional com esta disposição — e fornecia 57 cv brutos (cerca de 50 cv líquidos) a 5.800 rpm. A velocidade máxima do 147 era de 135 km/h. E demonstrou ser o mais econômico nacional durante vários anos.