E aí, rapaziada! Em mais uma seção do Salão de Frankfurt, vamos falar hoje do carro conceito da marca russa Yo-Auto. Entre as principais características estão os vidros cortados na diagonal, as portas que se abrem em direção à traseira, facilitando o acesso dos passageiros e o para-brisa com corte triangular do vidro, que ultrapassa os limites do teto. A montadora Yo-Auto, que está atuando no segmento verde do mercado mundial, ainda é nova e pouco conhecida e a sua apresentação com o conceito Yo-Concept está ligada a uma previsão de outros dois modelos híbridos que a marca pretende lançar. Confiram, abaixo, o vídeo e as fotos do Yo-Concept: Clique aqui para saber mais sobre o salão de Frankfurt. Fonte: All The Cars, Notícias Automotivas e Auto Car
Fala galera! A nossa atração de hoje, na seção Salão de Frankfurt é o novo Porscher 911 2012. O cupê esportivo, que já foi apresentado pela Porsche antes do Salão de Frankfurt, será uma das principais atrações do evento, onde será oficialmente lançado. Entre as diversas características de destaque do veículo está a redução de 45 kg no peso, o aumento de 5 cm no comprimento e o teto, que está mais baixo. A traseira recebeu característica futurística e a lanterna possui um perfil mais baixo além de nova tela de LCD, parte do sistema multimídia que permite melhor conectividade com aparelhos portáteis. Apesar de algumas alterações, a marca evitou mudanças radicais, de forma que não degradasse os fãs, mantendo os elementos visuais da série 997, que está sendo substituída pelo 911. O modelo tem duas versões apresentadas até o momento: 911 Carrera e 911 Carrera S. O primeiro, possui unidade de 3,4 litros com potência de 350 cv (um aumento de 5 em relação ao anterior) e o Carrera S. tem unidade de 3,8 litros com 400 cv (aumento de 25cv). Tanto na caixa manual quanto na automatizada PDK, possui sete marchas. Além disso, a versão com PDK vai de 0 a 100km/h em 4,6 segundos e o Carrera S. chega a esta velocidade em 4,3s. Outro destaque é a melhoria no consumo e emissão de gás carbônico, que foram reduzidos em até 16%. Confiram algumas fotos: Clique aqui para saber mais sobre o salão de Frankfurt Fontes: Best Cars Uol e Carsale
A marca francesa Citröen possui uma inovação promissora para o Salão de Frankfurt de 2011. É a minivan conceito Citröen Tubik. Inspirada na antiga van de entregas Citröen H Van – também chamada de Tub – , a minivan prioriza o conforto alinhado a um design futurista. Com espaço para nove pessoas, possui as portas em forma de asas, para facilitar o acesso a todos os lugares. Segundo a própria fabricante afirma, o objetivo do veículo é “resgatar o prazer da condução e da viagem compartilhada, inteligente, conectada e verde”. Com a motorização híbrida, possui motor a diesel que move as rodas dianteiras e motor elétrico movendo as rodas traseiras. O conceito terá 4,80 metros de comprimento, 2,05 m de altura de 2,08 m de largura, em uma carroceria cilíndrica, com para-brisa inclinado. Além disso, os retrovisores são substituídos por câmeras, que também estão presentes na parte traseira, para auxiliar na ré. Os bancos podem sair da posição tradicionando, sendo posicionados de frente um para o outro ou até reclinados. Outro diferencial é o sistema de som de alta definição. A potência não foi divulgada, mas segundo a Citröen, a emissão de poluentes deve ser semelhante a de um sedã grande. Confiram, abaixo, fotos deste modelo que chega para inovar o conceito de minivan futurista. Clique aqui para saber mais sobre o Salão de Frankfurt. Fonte: Uol Carros e Fubiz
Fala galera! Em mais uma seção do Salão de Frankfurt – que está quase chegando – vamos mostrar para vocês mais uma das potências que será apresentado a partir do dia 15 de setembro em um dos maiores eventos automobilísticos. O modelo de hoje é o novo SLS AMG, da Mercedes, que foi transformado para ser um conversível. As asas e o teto foram retiradas e a nova capota é de lona, com tempo de abertura e fechamento de 11 segundos. Além da modernidade, o carro não deixa a desejar no desempenho. Ele vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e tem velocidade máxima de 317 km/h. Não é um sonho? O motor funciona sem ajuda de sobrealimentação e é um V8 de 6,3 litros. Confiram o vídeo e as fotos da nova promessa da marca alemã: Fonte: Uol Carros
E aí, galera! Hoje vamos dar algumas dicas para que a bateria do som de vocês dure mais tempo e mantenha a qualidade do seu som em dia. – Avalie a necessidade de corrente em amperes. Você pode fazer isso calculando a potência em RMS e dividindo por 12 (exemplo). Por exemplo, se a soma total de potência dos amplificadores é 2000 RMS basta fazer a seguinte conta: 2000 / 12 = 166,6 Ah. Nesse caso uma bateria de 180 Ah resolve. – Procure todas as informações sobre as baterias. Muitas possuem tecnologia superior, possuindo vida útil maior com capacidade de reserva de carga (tempo que ela fornece energia constantemente antes da voltagem cair e descarregar) – É importante levar em consideração a reputação da marca. Se ela é mais conhecida e mais cara, é porque o benefício a longo prazo vale a pena. Prefira baterias náuticas a baterias “para som”, pois a qualidade da segunda pode ser, muitas vezes, prejudicial para o seu bolso, futuramente. – Possua um recarregador inteligente, que deixam a bateria com 100% de carga sem danificá-las. – Na hora de instalar, coloque-as o mais perto possível dos amplificadores, utilizando cabos de acordo com o que é recomendado pelo fabricante dos módulos. – As baterias possuem vida útil baseadas em ciclos de carga/ descarga. Quanto mais profundos e intensos forem estes ciclos, menor será o número de cargas suportadas. Para evitar, use um voltímetro e monitor a carga da bateria, não a deixando descarregar completamente. Com o som em uso, em alta potência, ela deve permanecer com, no mínimo 11V e,quando começar a baixar mais que isso, deve ser recarregada. – Não use a bateria do som automotivo para outras finalidades, pois pode prejudicá-la.
